Euroopa ja USA rabelevad Hiina kottide järele, mis on turu taastumise eelkäija

Euroopa ja USA rabelevad Hiina kottide järele, mis on turu taastumise eelkäija

Epideemia kolme aasta jooksul kukkus epideemia keskel alla lugematu arv ettevõtteid, samuti on lugematu arv ettevõtteid, kes võitlevad epideemia toetamisega.Hiina pagasiekspordi tugevat taastumist võib pidada tööstuse taastumise eelkäijaks

Hiina kergetööstuse ja käsitöö impordi ja ekspordi kaubanduskoja asepresidendi Li Wenfengi sõnul on Guangdongi, Fujiani, Hunani ja teiste suuremate kodumaiste pagasi tootmispiirkondade tellimused alates sellest aastast kiiresti kasvanud.Pagas on peamiselt vajalik vahend reisimiseks, tööle minemiseks ning äritegevuses pagasi ja esemete vedamiseks.Seoses pagasitellimuste olulise kasvuga näitab see, et kõik tööstusharud üle maailma on taastumas.

Usun, et pagasiekspordi “plahvatusohtlik nimekiri” on alles algus.Praegu on Euroopas populaarsed lisaks kohvritele ja kottidele ka Hiina kõrge kraega kampsunid, elektritekid, elektrikerised jms ning kodumaised tellimused kasvavad kiiresti.Tõenäoliselt taastub kõigi tööstusharude toodete eksport selle aasta lõpuks.Ekspordi taastumine on Hiina jaoks väga hea signaal.Kuna Hiina on alati olnud suur eksportija, see tähendab, et suurt hulka meie tooteid saab eksportida välismaale.

See on "ellu ärkanud" väliskaubandusettevõtete ja tehaste jaoks, mis on pärast epideemiat olnud raskes olukorras, on sulgemise äärel ja saavad kõvasti toetust.Välisturgude nõudlus elavdab paljusid ettevõtteid ja samal ajal saavad miljonid töötud või töötud tööd.See on kiireim ja tõhusaim viis ettevõtete ellujäämise ja töötajate tööhõive probleemi lahendamiseks.

Praegu on pagasitoodete ekspordimaht kõvasti kasvanud, mis peegeldab ka mõningaid probleeme.Epideemia ajal on kahanenud kogu tööstusketi ja tehase tootmisliini töötajate pakkumine.Seega, kui kottide ja kohvrite väliskaubandusturg on jõudsalt elavnenud, on praegu staadiumis "tootmisvõimsus ja tarneahel ei sobi kokku".Ühelt poolt on tööjõu värbamine raske tööjõunõudluse suure kasvu tõttu ning teisest küljest napib osade ja komponentide pakkumist tarneahelas, mis muudab fenomeni „keegi ei tee. kõike, millel on korraldused” silmapaistev.

Tööstuse taastumiseks valmistumiseks peaksid teised tööstusharud seda võrdluseks võtma.Suhelge eelnevalt tootmisahela järgmise etapi ettevõtetega ja tehke eelnevalt paigutus, et tööstusharu taastudes ära kasutada esimene dividendide laine.Loodame kõik, et epideemia saab peagi läbi ning naaseb normaalse tootmise ja elu juurde.Kui turg on epideemia tõttu surutud, ei saa paljud inimesed seda tõesti toetada.

Zhejiang Pinghu, kes on üks kolmest suuremast pagasitootmisbaasist Hiinas, ekspordib peamiselt reisikärude kotte, moodustades umbes ühe kolmandiku riigi pagasiekspordist.Sellest aastast on enam kui 400 kohalikku pagasitootjat üldiselt hõivatud ületunnitööga, et järele jõuda.Väliskaubandustellimused on säilitanud enam kui 50% tõusu.Selle aasta esimese kaheksa kuuga on pagasi ekspordimaht kasvanud aastaga 60,3%, ulatudes 2,07 miljardi jüaanini, mille kumulatiivne eksport on 250 miljonit kotti.Pinghu pagasiekspordi tugev taastumine tõi kaasa palju teateid CCTV kahest ametlikust meediast, sealhulgas ajakavast rahandus ja majandus, majanduspool tundi, finants- ja majandusteabevõrk ning Hiina ärikanal üks.

Võrreldes tavaliste ümbriste ja kottidega on reisikärude kohvrid epideemiast rohkem mõjutatud, mis muudab tagasilöögi koos välisreisituru taastumisega olulisemaks.Zhejiang Ginza Luggage Co., Ltd.-i peadirektori asetäitja Jin Chonggeng ütles ajakirjale First Finance antud intervjuus, et ettevõtte väliskaubandustellimused on sel aastal jõudsalt taastunud.Praegu veetakse iga päev umbes 5–8 konteinerit, 2020. aastal aga ainult üks konteiner päevas.Eeldatakse, et aasta tellimuste koguarv kasvab aastaga ligikaudu 40%.Zhejiang Camacho Box and Bag Co., Ltd. juhatuse esimees Zhang Zhongliang ütles samuti, et ettevõtte tellimused kasvasid sel aastal enam kui 40% ning aasta lõpuks peavad nad pöörama suurt tähelepanu tellimustele, mis on tehtud klientidele augustis ja septembris.Nende hulgas on selle aasta üheksa kuuga nende suurimatele klientidele üle antud 136 konteinerit, mis on mullusega võrreldes ligikaudu 50% rohkem.

Lisaks Zhejiangile tõi Hiina kergetööstuse ja käsitöö impordi ja ekspordi kaubanduskoja asepresident Li Wenfeng välja, et Guangdongi, Fujiani, Hunani ja teiste suuremate kodumaiste pagasi tootmispiirkondade tellimused on sel aastal kiiresti kasvanud. .

Tolli peavalitsuse värskeimad andmed näitavad, et tänavu augustis kasvas Hiinas karpide, kottide jms taara ekspordiväärtus aastaga 23,97%.Esimese kaheksa kuuga oli Hiina akumuleeritud kottide ja sarnaste konteinerite ekspordimaht 1,972 miljonit tonni, mis on 30,6% rohkem kui aasta varem;Kumulatiivne ekspordimaht oli 22,78 miljardit USA dollarit, kasvades aastaga 34,1%.See muudab suhteliselt traditsioonilise pagasitööstuse järjekordseks väliskaubanduse "tellimusplahvatuse" juhtumiks.